W styczniu 2026 roku w Niemczech zarejestrowano łącznie 1 626 nowych ciągników. Liderem pozostaje Fendt, który utrzymuje pozycję numer jeden od kilku miesięcy.

Fendt z 462 rejestracjami, John Deere ledwo połowa tego wyniku

Fendt zarejestrował w styczniu 462 ciągniki, co daje mu zdecydowane pierwsze miejsce w zestawieniu. Na drugim miejscu uplasował się John Deere z wynikiem 241 maszyn — to dokładnie o połowę mniej niż lider. Kubota zajęła trzecią pozycję w klasyfikacji obejmującej ciągniki od 0 KM wzwyż.

Za czołową trójką tłoczą się cztery marki w bardzo podobnych wynikach — Deutz-Fahr, Case IH razem ze Steyrem, Valtra i Claas zajmują miejsca od czwartego do siódmego. Różnice między nimi są na tyle małe, że kolejność mogłaby wyglądać inaczej przy kilku dodatkowych rejestracjach. New Holland zamknął styczeń z wynikiem 48 zarejestrowanych ciągników. Za nim Mercedes-Benz — producent znany z maszyn specjalistycznych i komunalnych — z zaledwie 18 jednostkami.

Dane niekompletne — zwykle podział idzie głębiej

Standardowo zestawienia rejestracji ciągników w Niemczech prezentuje się z podziałem na klasy mocy. W tym przypadku z powodu braków w danych źródłowych możliwe było opublikowanie tylko wyników łącznych, bez rozbicia na przedziały KM. To oznacza, że szczegółowego obrazu — który producent dominuje w ciągnikach powyżej 50, 100 czy 200 KM — na razie nie ma.

Dla porównania: we wrześniu 2025 roku Fendt osiągnął ponad 30% udziału w rynku ciągników powyżej 50 KM. Lipiec 2025 był jednym z nielicznych miesięcy, kiedy John Deere wyprzedził Fendta w łącznych rejestracjach. Styczeń 2026 wrócił do układu, który w minionym roku był regułą.

Wyniki z Niemiec nie przekładają się wprost na rynek polski, ale niemieccy dystrybutorzy i polskie oddziały producentów śledzą te liczby uważnie — wolumen sprzedaży w Niemczech często wyznacza kierunek dla całego regionu Europy Środkowej. Polscy rolnicy kupują te same modele, nierzadko sprowadzane przez tych samych importerów.

Pytanie otwarte pozostaje takie samo jak od kilku sezonów: czy John Deere zdoła odrobić stratę do Fendta w mocniejszych miesiącach sprzedażowych, czy przewaga bawarskiej marki staje się trwałą strukturą rynku?