14 kwietnia 2026 r. Zarząd Krajowej Rady Izb Rolniczych wystąpił do Prezesa Rady Ministrów z apelem o natychmiastowe zakończenie prac legislacyjnych nad projektem ustawy o zmianie ustawy o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia. Pisma trafiły równolegle do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Ministra Infrastruktury.
Sądy nakazują złomować ciągniki, które miały ważne dowody rejestracyjne
Sprawa dotyczy rolników, którzy kupili ciągniki marki MTZ Belarus legalnie i zgodnie z przepisami obowiązującymi w momencie zakupu. Dostali dowody rejestracyjne. Dziś wobec wielu z nich toczą się postępowania sądowe, które kończą się nakazem złomowania sprzętu.
Rolnicy nie mogą użytkować tych maszyn, a dla części z nich ciągnik Belarus to pojazd wykonujący najważniejsze prace w gospodarstwie. Maszyna kupiona legalnie, zarejestrowana, z dokumentami, trafia na złom na mocy wyroku sądowego.
Projekt ustawy utknął, choć termin przyjęcia przez rząd już minął
KRIR po raz pierwszy wystąpiła w tej sprawie wcześniej. 18 lutego 2026 r. Krajowa Rada Izb Rolniczych przyjęła stosowny wniosek na swoim posiedzeniu. Odpowiedź Ministra Infrastruktury z 5 marca 2026 r. (znak: DTD-4.4400.185.2025) okazała się niesatysfakcjonująca: ministerstwo poinformowało o trudnościach z uzgodnieniem stanowiska z Ministrem właściwym ds. Unii Europejskiej.
Problem w tym, że harmonogram prac legislacyjnych przewidywał przyjęcie projektu przez Radę Ministrów w I kwartale 2026 r. Ten termin już minął, a projekt nie ruszył dalej.
KRIR żąda ustawy albo odszkodowań
Zarząd KRIR wnosi o przekazanie projektu ustawy (UC95) do Sejmu i zakończenie procesu legislacyjnego. Jeśli to niemożliwe, domaga się ustanowienia przepisów o wypłacie odszkodowań dla poszkodowanych właścicieli ciągników Belarus.
Czy rolnicy, którzy kupili sprzęt zgodnie z prawem, doczekają się ochrony zanim kolejne ciągniki trafią do pras?
